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郑州市城乡规划办公室
★郑州铁路中心总体规划方案
这条铁路将转移到“郑州新秘密”,朝向“环形”和亚洲最大的分拣站。
根据“总体规划”,郑州铁路枢纽规划石家庄,济南,徐州,阜阳(安徽合肥),武汉,重庆,西安,太原,荧光,须兰,郑环,8名,其中的郑太我形成了一个方向。郑州,郑高速铁路,北京 - 广州铁路,陇海铁路,其他干线和郑州 - 开放,机场,已经由城际铁路,如洛阳引进大型较大的径向铁路中心。
值得注意的是,郑州未来的铁路中心有一条铁路,在郑州形成一个“环”。该Hubuope的设计如下。
北环路位于黄河南岸的大河北路。
东环路位于京沪高速公路东侧。
西环线位于阜阳市和上街区之间。
南环线位于新城的北龙湖,并建立了Shinmi North的军事站。
其中最令人惊奇的是郑州西南的新密北站。“根据客户的外部设计理念,郑州北编组站将被移动到早晚城外。进入新任命的Mibei集群站。”按照计划,该负责人TeishuKita马歇尔站目前,郑州站是为支持郑州站而建,主要用于交通和火车。
★解锁郑州白皮书(2019 - 2021)
Zhengdengluo加快城际铁路建设,延长公路郑少,你必须在连霍高速移动到北
1月15日上午,当我和你举行了第三次,“白皮书”正式,郑州市被列为全国最好水平12个国际综合交通中心之一。“公交都市示范全国”的称号交通环境不断优化,带来了在郑州的所有的人的生活产生了很大的变化。
根据白皮书,自2010年以来,郑州机场的航线数量从2017年的82个增加到228个。根据郑州机场本月14日公布的最新消息,郑州机场于2018年落成。我们完成了2733万乘客和51.5万吨货物和邮政业绩的总乘客表现。“白皮书”,响应郑州航空的发展,并提出了郑州机场的综合保障能力,直到2021基本达到国家一级。头等舱,国际和区域客运线路到达30多个城市,逐步实现国际门户。 同时,“白皮书”还显然已经提出要打造区域一体化旅游的目标:大都市区形成向心交通系统“3 + 3 + 4”的结构,换句话说,它的周边城市郑州得到了不超过三列车(高速列车)铁城际)公路3一个,连接到四个国家高速公路和地方公路,少让30分钟的高速列车的通道,在城市交通和1小时的外围成为高速公路
在特定的工程水平,明确白皮书是加快Zhengdenglu市郊铁路建设,推进郑州 - 许昌市的铁路建设,有必要进行城市的调查(郊区)铁路计划我提到过。在高速公路上,新焦坪公路,鸡西高速公路(北连霍高速),建立一个交通公路(巩义市北),扩大,一边实施郑少高速公路,以更新,正新(新乡)即将实施。公路和郑公洛高速公路连霍高速公路早期向北移动,调查了黄河新高速公路。
为了解决市内停车场的困难,以“本地医疗社区”为试点
按照这一建设目标,航空,其向外扩张,以提高城市交通的可达性,铁路,除道路建设规划,白皮书是“微循环”也正在规划中。
至于公共交通,一般的公交线路的总长度,直到今年年底2021的已经提议达成820公里。地面公交车没有堵塞,平均公交车速度提高了20%以上。一个主要的“环+ M”轨道交通的城市“三环+ multirradiation” BRT走廊的网络他们基本形成。走廊计划中的BRT的四环路的公交车道全部完成,公共汽车站的覆盖率,建成区面积为100%。
停车场很难成为人们生活中最大的问题。主要城市地区和城市的公共停车场在郑州,尤其是停车在停车场诊所周围乡村的疑难问题,尤为显着。郑州增添了一年超过5万个公共停车位,逐步取消停车场的主干道上,优化了停车费政策,您需要设置差异化停车收费管理。“白皮书”是促进立体停车场,它清楚地表明,作为试点,以增加免费停车位的数量,需要使用本地流行的医院的区域。Elta在停车场以其他方式。
郑州正在等待无限!
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